วิธีการตรวจจับข้อบกพร่องของระบบควบคุมความเร็วของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคัมมินส์

เปิดสวิตช์ไฟของกล่องควบคุมชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคัมมินส์เมื่อมีเสียงสองเสียงที่เร็ว คมชัด และเบา ระบบควบคุมความเร็วโดยทั่วไปจะเป็นปกติหากไม่มีเสียง อาจเป็นเพราะบอร์ดควบคุมความเร็วไม่มีเอาต์พุตหรือแอคชูเอเตอร์เป็นสนิมและติดขัด

(1) การตรวจจับข้อผิดพลาดของแผงควบคุม
เมื่อเปิดสวิตช์ไฟ ให้วัดแรงดัน DC ของ a23-a22 บนแผ่นฐานขนาดใหญ่หากแรงดันไฟฟ้าสูงกว่า 12V แสดงว่าเอาต์พุตของแผงควบคุมเป็นปกติถ้า u = 0 ให้วัดแรงดันที่จุด B และ C ของเต้ารับของแผงควบคุมความเร็วถ้าคุณ > 12V แสดงว่าบอร์ดควบคุมเป็นปกติตรวจสอบว่าวงจรพิมพ์ของแผ่นฐานขนาดใหญ่เปิดอยู่หรือไม่มิฉะนั้น หากบอร์ดควบคุมความเร็วไม่ทำงาน ให้เปลี่ยนบอร์ดควบคุม

(2) การตรวจจับข้อผิดพลาดของแอคทูเอเตอร์
ความต้านทานของขดลวดของแอคชูเอเตอร์คือ 7 loq และความเหนี่ยวนำคือ 120mhเป็นฉนวนจากพื้นดินสภาพทางไฟฟ้าสามารถตัดสินได้จากการวัดค่าคงที่ของพารามิเตอร์ต่างๆเมื่อเป็นการยากที่จะตัดสินสภาพทางกลของชุดการทำงาน สามารถเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟตรงภายนอก 12V ซึ่งสามารถตัดสินได้จากสภาพเสียงเมื่อเปิดและปิดเมื่อการ์ดอุดตันและเป็นสนิม สามารถถอดแอคทูเอเตอร์ออกได้ด้วยเครื่องมือพิเศษสำหรับทำความสะอาดและเจียร (ไม่อนุญาตให้ใช้สารกัดกร่อนโลหะ) เพื่อซ่อมแซมเมื่อซ่อมไม่ได้ก็เปลี่ยนใหม่
เมื่อแผงควบคุมไม่สามารถควบคุมเอาต์พุตปกติออกจากการควบคุมได้ จะเกิดจากการรั่วไหลของน้ำมันเนื่องจากการสึกหรอและระยะห่างที่เพิ่มขึ้นของแอคชูเอเตอร์เมื่อความเร็วรอบเดินเบาตั้งไว้ที่ n < 600r / min และความเร็วเพิ่มขึ้นเป็น 900-l700r / min โดยปกติจะเรียกว่าไม่มีความเร็วรอบเดินเบาเมื่อสถานะการทำงานที่ตั้งไว้คือ n = l500r / rain ความเร็วจริงจะต่ำกว่า l700r / นาที และการควบคุมความเร็วไม่ถูกต้องซึ่งเกิดจากสาเหตุข้างต้นเนื่องจากชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานที่ประมาณ l500r / rain ความเร็วรอบเดินเบาจึงมีผลเพียงเล็กน้อย และแอคชูเอเตอร์ยังคงใช้งานได้ต่อไปเมื่อการรั่วไหลของน้ำมันรุนแรงและความเร็วสูงเกินไป แต่เมื่อโหลด Lo% – L5% ความเร็วที่ลดลงอาจถึงสถานะการควบคุมปกติ และแอคชูเอเตอร์ยังสามารถใช้งานต่อไปได้หากความเร็วเพิ่มขึ้นมากจนหยุดเนื่องจากการป้องกันความเร็วเกิน ให้เปลี่ยนแอคชูเอเตอร์

(3) การตรวจจับเซ็นเซอร์ความเร็ว
เมื่อสัญญาณของเซ็นเซอร์ความเร็วแรงเกินไป ความเร็วของระบบควบคุมความเร็วจะไม่เสถียรเมื่อสัญญาณอ่อนเกินไปและไม่มีสัญญาณ มันง่ายที่จะควบคุมความล้มเหลวและทำให้เกิดความเร็วเกินความต้านทานขดลวดของเซ็นเซอร์ความเร็วอยู่ที่ประมาณ 300 Ω และแรงดันเอาต์พุตอยู่ที่ 1.5-20vac ระหว่างการทำงานมิฉะนั้น เซ็นเซอร์จะถูกเปลี่ยนในกรณีที่เกิดข้อผิดพลาดการปรับความแรงของสัญญาณความเร็วของเซ็นเซอร์ความเร็ว: ขันเซ็นเซอร์เข้าที่ ขันปลายเกียร์ของล้อช่วยแรง จากนั้นออก 1/2-3/4 รอบแล้วล็อคในขณะนี้ ช่องว่างระหว่างด้านบนของเซ็นเซอร์และปลายฟันเฟืองอยู่ที่ประมาณ 0.7 มม.-1.1 มม.การหมุนของแรงดันเอาต์พุตเพิ่มขึ้นและแรงดันเอาต์พุตของการหมุนลดลง