วิธีการเลือกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่เหมาะสมสำหรับใช้ในพื้นที่ราบสูง?

วิธีการเลือกเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่เหมาะสมสำหรับใช้ในพื้นที่ราบสูง?

ความสูงปกติของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทั่วไปจะต่ำกว่า 1,000 เมตร อย่างไรก็ตาม จีนมีอาณาเขตกว้างขวางระดับความสูงของสถานที่หลายแห่งสูงกว่า 1,000 เมตรมาก และบางแห่งสูงถึงกว่า 1,450 เมตร ในกรณีนี้ China Leton power แบ่งปันรายการต่อไปนี้ที่ควรให้ความสนใจเมื่อซื้อน้ำมันดีเซล:

กระแสเอาต์พุตของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะเปลี่ยนไปตามการเปลี่ยนแปลงของระดับความสูงเมื่อระดับความสูงเพิ่มขึ้น กำลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ตั้งไว้ เช่น กระแสไฟขาออก จะลดลงและอัตราการใช้เชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นผลกระทบนี้ยังส่งผลต่อตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพทางไฟฟ้าในระดับที่แตกต่างกัน

ความถี่ของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าถูกกำหนดโดยโครงสร้างของมันเอง และการเปลี่ยนแปลงของความถี่จะแปรผันโดยตรงกับความเร็วของเครื่องยนต์ดีเซลเนื่องจากตัวควบคุมของเครื่องยนต์ดีเซลเป็นแบบแรงเหวี่ยงเชิงกล ประสิทธิภาพการทำงานจึงไม่ได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงของระดับความสูง ดังนั้นระดับการเปลี่ยนแปลงของอัตราการปรับความถี่ในสภาวะคงที่จึงควรเหมือนกันกับในพื้นที่ระดับความสูงต่ำ

การเปลี่ยนโหลดทันทีจะทำให้แรงบิดของเครื่องยนต์ดีเซลเปลี่ยนทันที และกำลังขับของเครื่องยนต์ดีเซลจะไม่เปลี่ยนทันทีโดยทั่วไปแล้ว ตัวบ่งชี้สองตัวของแรงดันชั่วขณะและความเร็วชั่วขณะจะไม่ได้รับผลกระทบจากความสูง แต่สำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบซูเปอร์ชาร์จ ความเร็วในการตอบสนองของความเร็วเครื่องยนต์ดีเซลจะได้รับผลกระทบจากความล่าช้าของความเร็วการตอบสนองของซูเปอร์ชาร์จ และตัวบ่งชี้ทั้งสองนี้จะเพิ่มขึ้น

จากการวิเคราะห์และทดสอบพบว่ากำลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลลดลง อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น และภาระความร้อนเพิ่มขึ้นตามความสูงที่เพิ่มขึ้น และการเปลี่ยนแปลงประสิทธิภาพนั้นร้ายแรงมาก

หลังจากใช้มาตรการทางเทคนิคชุดสมบูรณ์สำหรับการเพิ่มกำลังและการกู้คืนกำลังระหว่างการระบายความร้อนสำหรับความสามารถในการปรับตัวบนที่ราบสูง ประสิทธิภาพทางเทคนิคของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสามารถกลับคืนสู่ค่าเดิมจากโรงงานที่ระดับความสูง 4,000 ม.มาตรการตอบโต้นั้นมีประสิทธิภาพและเป็นไปได้อย่างสมบูรณ์

นอกจากนี้ สำหรับการใช้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในพื้นที่สูง เราขอเสนอวิธีแก้ปัญหาดังต่อไปนี้:

เทคโนโลยีซุปเปอร์ชาร์จเจอร์การกู้คืนพลังงาน:

การอัดบรรจุอากาศกลับคืนกำลังส่วนใหญ่หมายถึงมาตรการการอัดบรรจุมากเกินไปที่ใช้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่ไม่มีการอัดบรรจุมากเกินไปเมื่อกำลังที่ราบสูงลดลงมันเพิ่มความหนาแน่นของประจุของกระบอกสูบผ่านการจ่ายอากาศแบบซุปเปอร์ชาร์จ เพื่อปรับปรุงค่าสัมประสิทธิ์อากาศส่วนเกิน บรรลุการเผาไหม้เชื้อเพลิงในกระบอกสูบอย่างเต็มที่ และคืนความดันเฉลี่ยที่มีประสิทธิภาพ เพื่อคืนกำลังให้กับการสอบเทียบระดับความสูงต่ำ ระดับของเครื่องยนต์เดิมในช่วงเวลานี้ ปริมาณเชื้อเพลิงยังคงไม่เปลี่ยนแปลงดังนั้นการจับคู่ซุปเปอร์ชาร์จที่ดีจึงเป็นกุญแจทางเทคนิคที่สำคัญที่สุดในการกู้คืนประสิทธิภาพของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

มาตรการอินเตอร์คูลลิ่ง

หลังจากที่อากาศที่ไหลเข้าได้รับแรงดัน อุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นตามแรงดัน ซึ่งส่งผลต่อความหนาแน่นของอากาศที่ไหลเข้าและการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ และทำให้ภาระความร้อนและอุณหภูมิไอเสียเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งส่งผลต่อความน่าเชื่อถืออุปกรณ์ทำความเย็นระดับกลางใช้เพื่อระบายความร้อนของอากาศเข้าที่มีประจุมากเกินไป ซึ่งช่วยลดภาระความร้อนและปรับปรุงพลังงานให้ดียิ่งขึ้นความร่วมมือกับมาตรการอัดบรรจุอากาศเป็นกุญแจสำคัญในการปรับปรุงกำลังและความน่าเชื่อถือ

การควบคุมสมดุลความร้อน

หลังจากเพิ่มและคืนพลังงานแล้ว ระบบระบายความร้อนเดิมไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้อีกต่อไปเหตุผลก็คือในสภาพแวดล้อมที่ราบสูง ความหนาแน่นของอากาศจะลดลงและจุดเดือดของน้ำหล่อเย็นจะลดลงหากใช้มาตรการระบายความร้อนด้วยน้ำ แหล่งความร้อนใหม่จะถูกเพิ่มเข้ามาดังนั้นจึงจำเป็นต้องปรับและเลือกพารามิเตอร์ที่เหมาะสมของถังเก็บน้ำและพัดลมเพื่อควบคุมสมดุลความร้อนของเครื่องยนต์ดีเซล

ระบบกรองอากาศแรงดัน

เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลมีแรงดัน การจ่ายอากาศจะเพิ่มขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับลักษณะของทรายและฝุ่นละอองบนที่ราบสูง ตัวกรองอากาศจำเป็นต้องมีลักษณะที่มีประสิทธิภาพสูง ความต้านทานน้อย การไหลมาก อายุการใช้งานยาวนาน ปริมาตรน้อย น้ำหนักเบา ต้นทุนต่ำ และบำรุงรักษาง่าย

เริ่มเย็นที่ราบสูง

อุณหภูมิเริ่มต้นต่ำในที่ราบสูงนั้นรุนแรงแม้ว่าอุณหภูมิสุดขั้วภายใน 4,000 ม. เหนือระดับน้ำทะเลจะไม่ต่ำมาก (-30 ℃) สภาพการเริ่มต้นไม่ดีเนื่องจากความกดอากาศต่ำ แรงดันจุดสิ้นสุดการบีบอัดไม่เพียงพอและอุณหภูมิระหว่างการสตาร์ท และผลการปิดกั้นของอุปกรณ์อัดบรรจุอากาศบนอากาศเริ่มต้น ปริมาณอย่างไรก็ตาม สำหรับยูนิต ข้อได้เปรียบคือโหลดเริ่มต้นค่อนข้างต่ำ ซึ่งสามารถโหลดได้หลังจากอุณหภูมิสูงขึ้นจนถึงสภาวะที่เหมาะสมหลังจากสตาร์ทจากการทดสอบและการวิจัยการสตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำเป็นเวลาหลายปี การพิจารณาการอุ่นเครื่องการสตาร์ทและการรวมแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิต่ำเข้าด้วยกัน

ระบบหล่อลื่นด้วยแรงดัน

ซูเปอร์ชาร์จเจอร์เป็นส่วนประกอบที่หมุนด้วยความเร็วสูงที่อุณหภูมิสูงด้วยความเร็วสูงถึง 105 รอบ/นาทีการระบายความร้อนและการหล่อลื่นมีความสำคัญอย่างยิ่งน้ำมันชนิดนี้ต้องการน้ำมันซุปเปอร์ชาร์จพิเศษและยังเหมาะสำหรับระบบเครื่องยนต์ดีเซลอีกด้วยการทดสอบแสดงให้เห็นว่ากำลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลลดลง อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น และภาระความร้อนเพิ่มขึ้นตามความสูงที่เพิ่มขึ้น และประสิทธิภาพการทำงานเปลี่ยนไปอย่างจริงจัง

หลังจากใช้มาตรการทางเทคนิคชุดสมบูรณ์สำหรับความสามารถในการปรับตัวในที่ราบสูง เช่น การเพิ่มกำลังและการกู้คืนพลังงานระหว่างการทำความเย็น ประสิทธิภาพทางเทคนิคของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสามารถคืนค่าเป็นค่าเดิมจากโรงงานที่ระดับความสูง 4,000 ม.มาตรการตอบโต้นั้นมีประสิทธิภาพและเป็นไปได้อย่างสมบูรณ์

โดยการทำความเข้าใจอย่างถูกต้องถึงอันตรายของผลกระทบของพื้นที่สูงต่อกำลังของเครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น เราจึงสามารถเลือกชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลได้อย่างถูกต้องและสมเหตุสมผลที่เหมาะสมกับการใช้งานของเราเอง เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียที่ไม่จำเป็น

เนื้อหาข้างต้นจัดทำโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า China Leton

sales@letonpower.com